382 353 товара

Коляски для новорожденных

Популярные польские универсальные коляски Adamex Nitro, Wiejar Nicolla, Roan Marita и Tako Moonlight не прошли тесты на безопасность по техническому регламенту и американскому стандарту.

Эксперты Product-test оценивают функциональность коляски

Люлька — один из самых популярных видов детских колясок. У нее есть все достоинства, необходимые для малыша: жесткая закрытая конструкция, хорошие амортизация и устойчивость. Задумались о покупке, но не знаете, какая коляска лучше? Сомневаетесь, по каким характеристикам выбрать коляску? Советы и отзывы о колясках от экспертов Product-test.ru помогут вам разобраться в этом. Чем отличаются коляски новорожденных от других видов, на что обратить внимание при покупке — это и многое другое вы можете узнать в Гиде покупателя коляски для новорожденных.

Мы проанализировали ассортимент колясок в торговых сетях 9 крупных городов России и интернет-магазинах. Далее, мы закупили для тестирования самые популярные модели колясок для новорожденных и протестировали их по таким важным критериям, как удобство и безопасность малыша, комфорт родителей, удобство транспортировки, проходимость, легкость управления. Безопасность тестировалась по ГОСТ 19245-93, регламенту Таможенного Союза, американскому ASTM F-833 и европейскому EN 1888 стандартам.

Эксперт Product-test Эльза Ахтямова: «Коляски-люльки созданы для самых маленьких и уязвимых деток, поэтому выбору коляски стоит уделить особое внимание. Коляска для новорожденных должна быть закрытой, теплой и, самое главное, безопасной. Не все производители уделяют достаточно внимания безопасности колясок, откуда и возникают разные последствия: от относительно безобидных до катастрофических».

Результаты тестов колясок для новорожденных

Проходимость и легкость управления

Универсальные детские коляски (2 в 1, 3 в 1), согласно результатам наших тестов, значительно уступают в проходимости классическим люлькам. Так, например, наши тесты показали, что у Happy Baby Charlotte ход намного мягче, чем у Adamex Mars. И это несмотря на то, что универсальные коляски рассчитаны на более длительное использование. Главный их недостаток — плохая амортизация. Передние колеса таких колясок уменьшены по сравнению с задними для лучшей маневренности, это и является причиной сниженной амортизации.

Эксперт Product-test Эльза Ахтямова: «Если в вашем районе плохое качество дорожного покрытия (неровный асфальт, выбоины и много гравия), то, конечно, лучше отдать предпочтение коляске с хорошей амортизацией. Такая коляска сгладит все неровности дороги, уберегая малыша от лишней тряски. Конечно, не все универсальные коляски такие жесткие, как Adamex Mars, но при покупке стоит обратить внимание на то, как мягко она едет».

Все коляски для новорожденных тестировались в "полевых" условиях

Комфорт малыша

Не все модели колясок для новорожденных удобны для малыша. Как показали наши тесты, универсальная коляска для новорожденных Brevi Ovo (2 в 1) менее теплая, поэтому она не подойдет для холодной зимы. К тому же у нее отсутствует вентиляция и регулировка спинки, амортизация также оставляет желать лучшего, вам придется ехать очень аккуратно, чтобы вашего малыша не трясло на прогулке.

Коляска Peg Perego Culla-auto (как и Tako Jumper X 2 в 1), напротив, оказалась очень удобной для малыша. У нее большая комфортная люлька, есть мягкий удобный матрасик и двойной чехол. Также люлька оборудована регулируемой системой вентиляции, а в конструкции капюшона есть противомоскитная сетка и солнцезащитный козырек. К плюсам можно отнести и регулирующуюся спинку и продуманную систему амортизации. Малыш сможет спокойно спать во время прогулки, он полностью защищен от тряски.

В коляске для новорожденных самое главное - удобная и безопасная люлькаДля зимнего малыша теплый конверт будет не лишним

Безопасность малыша

Согласно статистике Европейского Союза Детской Безопасности (European Child Safety Alliance) в странах Евросоюза фиксируется около 5900 обращений в скорую помощь каждый год из-за травм, полученных из-за колясок. Регулярно крупные компании отзывают целые партии колясок, из-за того что они не соответствуют требованиям безопасности. Мы уже писали ранее об отзыве детских колясок Britax. Варианты событий возможны разные: от безобидных ссадин или ушибов и до непоправимых последствий, когда малыши теряют пальчики и получают черепномозговые травмы (как это произошло в 2013 году в австрийской семье — родители не зафиксировали ребенка в коляске). В России такие статистики не публикуются, но это не значит, что нужно уделять меньше внимания безопасности самых маленьких членов семьи.

В России безопасность колясок изначально регулировалась требованиями ГОСТ 19245-93, который создавался на основе европейского стандарта EN 1888. Однако европейский стандарт в дальнейшем изменялся, правила становились все строже, а методы более эффективными. Теперь он представляет собой 60-страничный свод требований и испытаний для колясок. Именно из него мы взяли методы испытания устойчивости колясок, дополнив их рекомендациями из американского стандарта ASTM F-883, который, на наш взгляд, самый строгий. Российский норматив за прошедшие годы не претерпел значительных изменений, он частично преобразовался в регламент Таможенного союза (ТС), но не стал более требовательным и эффективным. Все детские товары, поступающие на российский рынок должны соответствовать регламенту ТС, т.е. в колясках не должно быть травмоопасных деталей, острых кромок, узлов, щелей в диапазоне 5-12 мм. Также описаны требования к прочности ремней безопасности и минимальные требования к устойчивости и прочности тормозов.

Будьте осторожны - в таких щелях малыш может повредить пальчики!

Тестируя коляски по описанным методикам, мы выяснили, что некоторые детские коляски не соответствуют даже минимальным требованиям технического регламента. Так, в ходе тестирования мы обнаружили, что в универсальных польских колясках Wiejar Nicolla, Roan Marita и Tako Moonlight есть щели 5-12 мм, что не соответствует регламенту ТС. Они могут представлять опасность для ребенка. Более того, коляска Wiejar Nicolla провалила тест на прочность подножки, который мы проводили по ГОСТ 19245-93. Согласно нормативу, подножка должна выдерживать груз 20 кг в течение 3 минут. Подножка польской коляски Wiejar Nicolla не удержала в наших тестах даже груз в 10 кг! Выходит, что эта деталь в коляске несет только декоративную функцию. Представьте, что будет если малыш встанет на подножку? Ребенок может с нее упасть. А коляски Tako Moonlight и Adamex Nitro не выдержали тест на устойчивость по американскому нормативу — они могут заваливаться на горках и при преодолении бордюров. Согласно американскому нормативу, коляска должна оставаться устойчивой под углом 20 градусов. В наших тестах эти коляски заваливались уже под углом в 17 и 15 градусов соответственно.

Одна из лучших колясок в наших тестах, Tutis Zippy 3 в 1, также имела проблемы с безопасностью — она может заваливаться.

Транспортировка и габариты

Мы оценили, насколько удобно хранить коляску дома, выносить на улицу и перевозить в транспорте. Одна из самых удобных среди протестированных колясок — Peg Perego Culla. Ширина колесной базы (58 см) позволит вам удобно перевозить ее в лифте. При необходимости ее можно переносить по частям: колесная база складывается «книжкой», а на боковых карманах люльки есть ремни для переноски.

А вот с транспортировкой коляски Peg Perego Young в лифте у вас могут возникнуть проблемы. Ширина колесной базы (60 см) подойдет не для каждого лифта, поэтому перед покупкой проверьте, войдет ли она в ваш лифт. Производители коляски Adamex Mars не очень продумали ее перноску. В отличие от Adamex Enduro, в этой коляске почему-то отсутствует ручка для переноски люльки, а значит, вам придется тащить ее в охапку.

Цена и качество

Итальянское качество оправдало свою хорошую репутацию и высокую цену, модели Peg Perego Culla-auto (шасси Velo) и Inglesina Sofia (шасси Ergo Bike) оказались одними из лучших колясок для новорожденных в наших тестах. Peg Perego Culla-auto может стать хорошим вариантом первой коляски для малыша. Она «шагает» по лестницам, преодолевает бордюры, легко едет по снегу и небольшим сугробам, хотя уступает по маневренности.

Согласно отзывам наших экспертов, коляска для новорожденных Inglesina Sofia подойдет для использования в любых дорожных условиях. Благодаря вездеходности и маневренности, она отлично преодолевает препятствия и легко «шагает» по лестницам. К тому же она комфортная для малыша и родителей.

Однако цена не всегда определяет качество. Универсальная детская коляска Brevi Ovo (2 в 1) (цена около 19000 руб.) оказалась одной из худшей в наших тестах. У нее посредственная маневренность и вездеходность. Ее значительно превзошла недорогая модель Adamex Enduro (2 в 1) (цена около 10 000 руб.), благодаря хорошему оснащению и мягкости хода.

Подробнее познакомиться с результатами тестов вы можете в постоянно обновляемом Рейтинге колясок для новорожденных. Там же вы можете ознакомиться с подробными обзорами детских колясок, отзывами о колясках обычных пользователей и в итоге выбрать для себя самую лучшую коляску.

С правилами использования представленных на сайте результатов тестов товаров вы можете ознакомиться здесь.

Смотрите также

Гид покупателя

Узнайте всё самое важное в выборе коляски для новорожденных еще до её покупки.

Коляски для новорожденных - Отзывы

Свежие тесты