Inglesina Trilogy — прогулочная коляска с универсальной колесной базой Trilogy System из серии 3 в 1. На нее можно установить помимо прогулочного блока, люльку и автомобильное кресло, которые вам нужно покупать отдельно. Она рассчитана для прогулок с малышом летом и в начале осени. Первое впечатление о ней складывается хорошее. У коляски приятный дизайн, обивка изготовлена из плотного непромокаемого материала, который к тому же полностью съемный. К плюсам Inglesina Trilogy можно отнести и то, что она легко складывается, снабжена регулируемыми ручками, большим капюшоном и трансформирующимся сидением. Однако при ближайшем рассмотрении мы обнаружили, что детали настолько неплотно прилегают друг к другу, что при тряске шатаются и люфтят. Дальнейшие тесты выявили, что колеса и вовсе подгибаются под большим весом! Из-за этого сильно страдает ее проходимость и маневренность.
Согласно предложениям колясок на 2014 год, Inglesina Trilogy можно купить в нескольких цветах: caffe (кофейный), platino (серый), marina (синий), ischia (ярко-синий) и другие.
О том как проходили испытания, вы можете посмотреть в О тесте прогулочных колясок.
С первого взгляда на Inglesina Trilogy становится ясно, что это коляска для лета и ранней осени. И дело даже не в маленьких колесах, а в оснащении детского места. Во-первых, оно очень узкое. Обычный ребенок там конечно поместится, но крупному малышу в объемной зимней одежде будет тесно. Впрочем, она подготовлена для разных ситуаций. Широких боковых экранов нет, но от ветра ребенка можно защитить с помощью капюшона. Он большой и накроет ребенка целиком: раскрывается до бампера, а если вытащить солнцезащитный козырек, то еще дальше. Спинка укладывается практически полностью — на 170 °С, а для комфортного сна малыша, можно поднять подножку.
Обивка модели мягкая, но уступает обивке Jetem Castle и Concord Neo, у которой в дополнение есть теплый матрасик. Для более прохладной погоды в коляске Inglesina Trilogy есть накидка на ножки, а от дождя малыш защищен дождевиком. К слову, он выполнен необычно: вместо ожидаемой прозрачной накидки, мы увидели водонепроницаемую серую ткань с большим окошком посередине. Все эти аксессуары надеваются легко. Жаль, что нет подстаканника перед ребенком, ведь очень удобно, когда малыш сам может взять бутылочку, когда ему захочется пить.
Однако, стоит отметить, что в этой модели вы не найдете продуманной системы амортизации. Колеса жесткие, у них нет специальных ремней и пружинок для сглаживания неровностей дороги. Но благодаря конструкции коляски, сиденье качается достаточно мягко, поэтому можно не бояться, что малыша растрясет в дороге.
Inglesina Trilogy не смогла выдержать все наши тесты на безопасность. Мы испытали ее по методикам ГОСТ 19245-93, американского стандарта и европейского . Согласно новому и самому строгому американскому стандарту, коляска с грузом 15 кг должна быть устойчивой на плоскости, установленной под углом 20 градусов. Эта модель остается устойчивой, когда коляска стоит лицом вперед, под наклоном до 24 градусов, и когда стоит спиной вперед — до 29 градусов, то есть она выдерживает этот тест. Однако, если поставить коляску поперек, то она заваливается даже под углом 16 градусов! Будьте осторожны, не стоит оставлять в ней малыша без присмотра.
В остальном Inglesina Trilogy не подвела: мы протестировали ремень безопасности, нагрузив его весом 15 кг, ремень надежно удержит вашего малыша. Даже хлипкая на вид подножка, вопреки нашим ожиданиям, справилась с нашими тестами: она выдержала груз 20 кг в течении 3 мин.
В конструкции нет травмоопасных элементов, кромок и заусенцев. На коляске есть все необходимые нашивки с предупреждениями, остальные правила безопасности вы можете найти в инструкции. Ремень застегивается и расстегивается легко, в районе плеч есть мягкие накладки. Они регулируются под рост, для этого в спинке есть дополнительные отверстия. Спереди ребенка дополнительно ограничивает съемный бампер, только следует учесть, что он мягкий и не может полностью защитить малыша, когда ремни не пристегнуты.
У Inglesina Trilogy эргономичной формы ручки, они изготовлены из пластика без мягких накладок. Для удобства родителей их высоту можно отрегулировать. Также коляску можно везти лицом к себе, эта функция особенно популярна среди мам. Причем положение меняет не сама ручка, а сидение, оно реверсивное и его можно переставить. Следить за малышом поможет и смотровое окошко на капюшоне. Оно пластиковое, без защитных накладок, зато большое и дает хороший обзор. Коляска оснащена съемным чехлом, который, согласно результатам наших тестов, хорошо отталкивает влагу. А вот сумку для запасных вещей малыша вы не найдете, зато коляску дополнили подстаканником.
Надо сказать, что в этой модели объединенный ножной тормоз, нажимать и отжимать его очень легко. Вы можете не бояться испортить кожаную обувь или поцарапать стопу, если на вас босоножки. С блокировкой колес тоже не возникнут проблемы, только рычажки придется поискать, так как они расположены в неожиданном месте — в районе спинки. Это скорее удобно, коляску не нужно обходить.
Что касается матерчатой корзины, то она не очень глубокая. Вход в нее располагается спереди, поэтому ее доступность не зависит от положения спинки. К сожалению, она располагается низко и под грузом провисает. Это значит, что она может тереться о бордюры и быстрее износится. По отзывам мам, которые участвовали в наших тестах, в модели не хватает небольшого кармашка на капюшоне (как в Cosatto Supa), он пригодился бы для необходимых мелочей.
Коляска очень легко складывается, это можно сделать в одно движение руки. Колесная база складывается компактно и занимает минимум места, но только раздельно от детского места. Лучше снять сидение и переносить коляску по частям. Так ее можно компактно хранить (колесная база устойчива) и перевозить. К тому же весит она не мало — 10,5 кг, это нескромная цифра для летней модели. С аналогичной конструкцией мы уже сталкивались в Concord Wanderer — в ней так же колесная база складыватся отдельно, это дает дополнительные возможности для компактного хранения.
Если вы решили не складывать коляску, то ее можно переносить целиком — ширина 57 см позволяет возить эту модель практически в любом лифте. Небольшую коляску так же удобно перевозить в общественном транспорте, но если, конечно, вас не смущает ее вес.
У коляски Inglesina Trilogy хорошая маневренность. С ней легко преодолевать препятствия. Конечно, по легкости управления она уступает трехколесным моделям, таким как Baby Jogger City Mini, но производители включили в конструкцию все, что необходимо для комфортного вождения: регулируемые ручки и поворотные колеса с блокировкой.
Проходимость Inglesina Trilogy определенно оставляет желать лучшего. Колесная база состоит из четырех колес. Они выполнены из мягкого полимерного материала и не могут обеспечить вездеходности. Мы протестировали ее в реальных условиях — на неблагополучном асфальте, газоне и непроходимом песке. Коляска преодолела все препятствия, но с посредственными результатами. Как оказалось, виной всему не размер колес, а их конструкция! Под большим весом они выгибаются в сторону, а то, что коляска с изогнутыми колесами не может нормально ехать даже по хорошим дорогам, не требует пояснений. Если вы ищете проходимую модель, то вам лучше обратить внимание на такие коляски, как Camarelo EOS.
Наши тесты показали, что маленькое расстояние между осями коляски не позволяют ей «шагать» по ступенькам — она не справилась ни с одной из тестовых лестниц.
В Inglesina Trilogy хороший набор аксессуаров. Есть необходимые солнцезащитный козырек, накидка на ножки, удобный дождевик и подстаканник для мамы. Для полного набора не хватает только сумки.